Балансировочные станки для турбин автомобилей

Стенд для измерения хода штока актуатора «ActuTest» - читать подробнее

Стенд для измерения хода штока актуатора «ActuTest»

Предлагаем Вашему вниманию стенд для измерени хода штока актуатора «ActuTest». Данный стенд позволяет измерить ход штока при определенном давлении воздуха и отрегулировать его на заданные параметры. Данная процедура необходима для того, чтобы избежать ситуации, когда актуатор срабатывает слишком рано либо слишком поздно, либо не до конца открывается.

Станок для настройки турбокомпрессора «TurboTest» - читать подробнее

Станок для настройки турбокомпрессора «TurboTest»

Предлагаем Вашему вниманию станок для настройки турбокомпрессора, который может быть в трёх вариантах исполнения: «TurboTest», «TurboTest Pro» и «TurboTestExeprt ». Данное оборудование имеет ряд патентованных технологий, которые позволяют производить точные настройки турбокомпрессора. Это оборудование используется как производителями, так и ремонтными службами. 

Балансировочный станок «CMT 47 tr POLIMER» - читать подробнее

Балансировочный станок «CMT 47 tr POLIMER»

Представляем Вашему вниманию балансировочный станок «CMT 47 tr POLIMER» производства фирмы CIMAT предназначенный для балансировки валов турбокомпрессоров, применяемый на первом этапе балансировки валов автомобильных турбин. Станок оснащен всеми необходимыми устройствами для проведения точной и высококачественной балансировки

Добалансировочный станок CMT-48 VSR - читать подробнее

Добалансировочный станок CMT-48 VSR

Предлагаем Вашему вниманию станок «CMT 48 VSR», который позволяет балансировать валы турбин на высоких оборотах производства CIMAT. Станок оснащен высококлассной системой измерения, которая позволяет производить замер за 4 секунды. Приведение турбины в движение осуществляется с помощью сжатого воздуха

Добалансировочный станок «CMT 48 Twin» - читать подробнее

Добалансировочный станок «CMT 48 Twin»

Представляем Вашему вниманию балансировочный станок «CMT 48 Twin». Этот станок включает в себя два станка «CMT 48 tr» и «CMT 48 VSR». Благодаря такому решению в одном станке получим комплексный центр, служащий для добалансировки различных турбин автомобилей. Этот станок позволяет балансировать турбокомпрессоры в собственных подшипниках